Umbau der Mechanik von Abstrakten auf Piloten
Der Umbau auf das moderne Piloten-System soll es ermöglichen, richtige Regulierungsparameter, richtiges Spielgewicht und Aufgewicht zu erreichen. Die hauptsächlichen Arbeiten sind: Einstellungsberechnungen, Anbringung neuer Hebegliedsättel an Stelle der entfernten Abstrakten sowie Einbauen neuer Piloten auf der zuvor festgelegten Linie.

Anfertigung neuer Dämpfer
Das beste Dämpfungsergebnis bei Erneuerung der Dämpfer erreichen wir, indem wir unsere individuell angefertigten neue Dämpfer einsetzen. Die Filzsorte und -form sowie Maße der Dämpferhölzer werden für jeden Flügel sorgfältig ausgesucht.

Einsetzen von Metallhülsen in die Dämpferarme
Wenn abgenutzte Holzgewinde der Dämpferklötze eine gute Befestigung der Dämpferdrähte nicht mehr ermöglichen, werden üblicherweise die Dämpferklötze erneuert, die jedoch nicht immer zu den alten Dämpferarmen passen. Deshalb schlagen wir neue Metallhülsen für alte Dämpferklötze vor, um die Kosten der neuen Dämpferarme zu sparen.

Anfertigung und Einbauen neuer Mechanikbalken.
Mechanikbalken der zu reparierenden Mechaniken können wir neue Holz- bzw. gewalzte Messingbalken anfertigen, bohren und einbauen.

Der Einbau einer Tonhaltung (Sostenuto)-Anlage
Tonhaltungssstange mit Zubehör im Tunnel einsetzen. Anfertigung eines Lyrakastens mit drei Pedalen, von Lyraverbindungsstücken und Pedalstangen sowie des Tonhaltungspedalhebels. Regulierung der Dämpfer und Tonhaltung. Zum Preis werden die Kosten für neue Dämpferarme zugerechnet, wenn die alten keine Tonhaltungszungen haben.